Aug 142016
 

WASHINGTON – Pesawat tangker KC-46A Pegasus telah disiapkan untuk produksi, sebuah langkah maju yang besar bagi Boeing. Frank Kendall, kepala akuisisi Pentagon, menyatakan program ini telah berhasil pada hari Jumat (12/08/2016).

Angkatan Udara mengharapkan 2 pesawat pertama yang dipesan ini akan memasuki produksi awal dalam 30 hari ke depan. Kontrak tersebut mencakup 18 unit KC-46 beserta suku cadangnya, senilai 2,8 miliar dolar AS.

“Boeing KC-46 Pegasus siap untuk mengambil langkah berikutnya”, Jenderal Dave Goldfein, Kepala Staf Angkatan Udara, mengatakan dalam sebuah rilis resmi. “Tim Angkatan Udara kami dan Boeing melangkah untuk memenuhi tantangan baru-baru ini. Saya sangat bangga pada karyawan di pabrik Boeing, dan karyawan dari semua mitra industri kami, yang bekerja setiap hari untuk memberikan kemampuan perubahan permainan pada pesawat tempur. Topi saya untuk mereka”, kata Jenderal Dave Goldfein.

Sebagai bagian dari persyaratan Milestone C, Boeing KC-46 harus membuktikan mampu mengisi bahan bakar F-16, C-17, dan A-10 dari bawah, serta menggunakan selang dan sistem parasut pada AV-8 dan F/A-18. Boeing KC-46 juga harus mengambil bahan bakar dari KC-10.

Tes tersebut sempat tertunda, namun, setelah diketahui bahwa KC-46 telah berjuang untuk memberikan bahan bakar bagi pesawat yang lebih berat seperti C-17. Sementara Boeing mampu merancang jalan pintas untuk membantu aliran bahan bakar yang lebih baik, yang berkontribusi untuk mendorong keputusan Milestone C dari bulan Juni sampai Agustus, dan pengiriman awal 18 pesawat tanker bersertifikat untuk Angkatan Udara dari Agustus 2017 Januari 2018.

Boeing beroperasi di bawah kontrak pembangunan yang membatasi biaya pembayar pajak di 4.9 miliar dolar AS, dan perusahaan telah mengambil 1,9 miliar dolar AS untuk biaya pra-pajak karena kelebihan biaya. Memasuki tahap produksi adalah langkah pertama untuk menutupi kerugian sebelumnya.

Angkatan Udara berencana untuk mengakuisisi sebanyak 179 unit model KC-46A selama masa program. Ini merupakan rencana jangka panjang untuk KC-Y dan KC-Z program, yang diharapkan Boeing pada tambahan pembelian KC-46.

“Persetujuan produksi adalah hal penting, langkah positif untuk program dan tim Boeing/Angkatan Udara yang telah bekerja sangat keras untuk sampai ke titik ini”, kata juru bicara Boeing dalam sebuah pernyataan. Kami berharap produksi awal setelah kontrak tak lama mengikuti, dan berharap untuk melanjutkan kemajuan kita membangun pesawat tanker yang paling kuat di dunia. ”

Sumber: Defense News

Peminat manga, anime, gadget, sains & teknologi, sosial-politik dan militer
Link medsos ada dibawah
– Facebook
– Google Plus
– Twitter

  10 Responses to “Boeing Siap Produksi KC-46 Pegasus”

  1. Borong

  2. wow 179 biji mw gantikan kc 135 yg jumlahnya lebih dari 300 dengan perhitungan pegasus lebih efisien dan efektif dr kc 135.
    sebagian besar bakal ditaro dibagian barat untuk mendukung operasi pasifik.
    asu emang jagoan deh kalo masalah tanker
    pesawat ni harus diakuisisi jg oleh RI mengingat wilayah RI yg luaa….
    BUNGKUSSSSSSSS

  3. Borong…..Bayarnya pake duit Monopoli…
    Bungkus …….pake daun pisang.

  4. Ayo Ngutang 12 biji

  5. belilah 10 biji mah buat nyusuin f 16 id ma yang ocu….

  6. Yg punya F16… Wajib beli ini…
    Menhan dengar ga nih…

  7. Pesawat yg canggih

  8. Pegasus ?

    Nggak ah. Mahal.

    Cukup A330-200 MRTT saja.

    Di RI ada cukup banyak A330-200 punya maskapai penerbangan.

    Beli saja 24 unit dari maskapai itu yang sudah beroperasi 2 atau 3 tahun kan lebih murah. Lalu diubah jadi MRTT.

    Atau biasanya maskapai kan langsung beli pesawat dalam jumlah banyak sehingga harga lebih murah, Kemhan bisa nitip beli di situ 24 unit lalu diubah jadi MRTT.

  9. tetap aja bung klo pun indo beli a330 mw diubah jd tanker dimn….
    tetap aja hrus dimodif sama airbus disana….

  10. Ide yg cerdas Bung.. tp klo gaung tdk d sambut trs sayang..pdhl PT.DI sanggup n mampu.. panci cikal bakal jd tanker…

 Leave a Reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

(required)

(required)