Kementerian Pertahanan India telah mencantumkan beberapa alasan untuk biaya yang lebih tinggi dari jet tempur Su-30 yang dipasok ke Angkatan Udara India (IAF) dari jalur produksi lokal, dibandingkan dengan yang dipasok langsung oleh pabrikan asli Rusia.
Menteri Negara Pertahanan India, Subhash Bhamre, mengatakan pada hari Rabu bahwa alasan utama untuk biaya yang lebih tinggi adalah spesifikasi SU-30 Rusia dan SU-30MKI yang diproduksi sendiri tidak sama; karenanya, perbandingan biaya satu ke satu mungkin tidak sesuai.
Hindustan Aeronautics Limited (HAL) milik pemerintah saat ini memproduksi Su-30MKI dengan biaya sekitar $ 62 juta per pesawat, yang sekitar $ 22 juta lebih tinggi daripada jet Su-30 yang dipasok oleh Rusia.
“Modifikasi tambahan dimasukkan dalam Su-30MKI asli untuk meningkatkan kemampuan operasional dan agar sesuai dengan persyaratan Angkatan Udara India (IAF). Alasan rendahnya volume produksi SU-30 MKI India dibandingkan dengan -Rusia SU-30 , skala ekonomi ikut bermain,” kata Menteri Subhash Bhamre saat menjawab pertanyaan yang diajukan oleh sesama anggota parlemen.
Bhamre menambahkan bahwa sebagai program Transfer of Technology (ToT), total biaya juga melibatkan pembayaran biaya lisensi ke pihak Rusia.
HAL mengimpor bahan baku dan komponen hak milik dari perusahaan-perusahaan Rusia dan mengumpulkannya di fasilitas produksinya di Nasik. HAL saat ini sedang mengumpulkan 23 Su-30MKI terakhir berdasarkan pesanan dari Departemen Pertahanan.
“Impor bahan baku dan komponen kepemilikan dari Rusia melibatkan ketergantungan pada Produsen Peralatan Asli Rusia (OEM) untuk biaya kit yang ditawarkan, yang tidak sebanding dengan konten kit,” tambah Bhamre.
Kursi ganda, mesin ganda Su-30MKI, yang dikembangkan oleh pembuat pesawat Rusia Sukhoi dan lisensi-dibangun di India, merupakan tulang punggung IAF. Sementara 50 pesawat Su-30 pertama dibangun di Rusia, lebih dari 200 jet tempur dirakit di India.
Kementerian Pertahanan India juga berpendapat bahwa manufaktur pribumi akan menciptakan serangkaian keterampilan canggih di negara itu, sebuah langkah menuju kemandirian.
“Manufaktur asli akan menghasilkan biaya siklus hidup yang lebih rendah dan mengurangi ketergantungan pada OEM dalam perbaikan dan pemeliharaan serta waktu penyelesaian yang lebih cepat dan dukungan cepat ke pangkalan IAF,” tambah Menteri Bhamre.
Tahun lalu, HAL telah menawarkan untuk memproduksi 40 Su-30MKI tambahan untuk IAF di pengadilan yang jauh lebih rendah, tetapi India menolak tawaran itu.
“Karena fasilitas dibangun secara indigenous, pasokan produksi di masa depan kemungkinan akan lebih murah jika pesanan baru untuk produksi massal ditempatkan di HAL,” Bhamre menyimpulkan.
Sumber: Sputnik News
