Jakartagreater.com – Selain kapal selam bertenaga nuklir, Rusia juga mengoperasikan kapal selam bertenaga diesel elektrik yang diberi nama Kilo. Meski memiliki ketahanan dan jangkauan operasi yang lebih pendek dari pada kapal selam nuklir, namun cukup bagi Rusia untuk mengoperasikan kapal selam Kilo di Eropa, Timur Tengah, Asia dan didekat perbatasan Rusia, tulis National Interest.
Kapal selam diesel elektrik andalan Angkatan Laut Rusia adalah Project-877, yang dikenal sebagai Kilo class oleh NATO dan Barat. Kapal selam seri itu telah dibangun secara terus menerus selama tiga puluh tahun, sebuah bukti efektivitas kapal selam itu di laut.
Kilo class pada awalnya dimaksudkan untuk melayani angkatan laut negara-negara Pakta Warsawa, menggantikan kapal selam Whiskey class dan Foxtrot yang lebih tua. Kapal selam itu hanya memiliki panjang 72,3 meter dengan lebar 9,75 meter dan bobot terendam 3.076 ton. Kapal selam diawaki oleh dua belas perwira dan empat puluh satu prajurit, dan memiliki daya tahan empat puluh lima hari sebelum kembali untuk mengisi perbekalannya.
Kilo class didukung oleh dua generator diesel dan satu mesin listrik, memberinya kekuatan yang cukup untuk berenang dengan kecepatan sepuluh knot di permukaan dan tujuh belas knot di bawah air. Meski bukan kapal selam cepat, Kilo memiliki jangkauan enam ribu hingga 7.500 mil laut, yang berarti dari markasnya di Armada Rusia Utara dapat berpatroli selama seribu mil laut dan kemudian pergi ke Kuba.
Kilo juga bukan penyelam yang dalam. Menurut Combat Fleets of the World, Kilo class biasanya menyelam hanya sedalam 278 meter, dengan kedalaman penyelaman maksimum 300 meter. Kapal selam sangat baik bermanuver di laut dangkal, di mana sepasang cincing pelindung baling-baling memungkinkan kapal selam untuk beroperasi lebih dekat ke dasar laut.
Banyak fitur silent dimiliki kapal selam Kilo. Lambung kapal didesain dengan bentuk seperti setetes air dan sangat mengurangi hambatan air daripada desain kapal selam era Perang Dunia II yang lebih tua. Pangkal propulsi diisolasi dengan bantalan karet sehingga tidak menyentuh lambung, mencegah getaran berubah menjadi suara yang dapat didengar di luar kapal. Kapal selam juga memiliki lapisan anechoic karet untuk mematikan suara yang keluar dari dalam kapal selam. Sistem regenerasi udara dapat menjaga kru dengan pasokan oksigen hingga 260 jam, memberi kapal selam daya tahan di dalam air selama hampir dua minggu.
Rangkaian sistem sensor Kilo terdiri dari rangkaian radar aktif dan pasif frekuensi rendah MGK-400 Rubikon (Shark Gill) dengan passive array di lambung. Kilo juga memiliki radar frekuensi tinggi MG519 Mouse Roar untuk mendeteksi target dan menghindari ranjau. Untuk navigasi permukaan yang sederhana dan sistem seeker Kilo dilengkapi dengan radar Albatros MRK-50.
Untuk persenjataan Kilo memiliki enam tabung torpedo dengan diameter standar 533 milimeter, yang pada awalnya dikonfigurasikan untuk membawa homed torpedo dan delapan belas rudal anti-kapal selam SS-N-15A Starfish. Pada kapal selam class terakhir, dua tabung torpedo mampu menembakkan torpedo yang dipandu kawat. Yang juga unik untuk kapal selam seri ini adalah posisi kru yang dilengkapi dengan peluncur rudal pertahanan udara portabel Igla yang ditembakkan dari bahu.
Dua puluh empat kapal selam Kilo dioperasikan oleh Uni Soviet, dan sebelas di antaranya masih dioperasikan oleh Rusia. Satu dijual ke Polandia, yang tetap beroperasi, tetapi yang lain, dijual ke Rumania. Sepuluh lainnya dijual ke India, sembilan masih beroperasi sementara yang kesepuluh terbakar dan tenggelam di Agustus 2013. Iran memiliki tiga Kilo, dan Aljazair memiliki dua. China memiliki dua kapal selam, yang dibeli setelah berakhirnya Perang Dingin.
Versi yang ditingkatkan dari Kilo class, yang dikenal sebagai Proyek 636.3 atau “Improved Kilo,” dikembangkan untuk meremajakan kekuatan kapal selam Rusia yang lesu dan mendapatkan uang segar dari ekspor.
Project 636.3 adalah peningkatan menyeluruh. Dimensi kapal selam pada dasarnya sama, tetapi busur telah dibentuk kembali untuk memuluskan aliran hidrodinamik. Fitur silent ditingkatkan dengan isolasi lebih lanjut pada mesin, memindahkan mesin lain ke tempat yang membuatnya lebih tenang. Kapal selam 636.3 juga memiliki jangkauan meningkat 25 persen lebih jauh dari versi sebelumnya. Sistem sonar utama sebagian besar sama dengan Kilo class standar.
Satu peningkatan besar dari 636.3 class adalah kemampuan untuk meluncurkan rudal jelajah Kalibr. Kalibr (versi ekspor dikenal sebagai Klub) adalah rudal jelajah serangan darat serba guna.
Republik Rakyat Cina adalah pelanggan awal untuk 636.3, membeli sepuluh kapal selam pada 1990-an. Kapal selam itu tampaknya terbagi antara Armada Laut Timur dan Selatan. Pelanggan lain adalah Aljazair, yang telah membeli dua Kilo modern untuk melengkapi sepasang kapal selam Kilo lawas.
Vietnam membeli enam 636,3 kapal, dengan lima yang dikirimkan sejauh ini, sebagai inti dari anti-access/area-denial wilayah terhadap musuh tradisionalnya, Cina. Kedua negara ini berseteru yang diantaranya dipicu oleh pengeboran minyak China di Zona Ekonomi Eksklusif yang diperebutkan dan klaim yang bersaing di Laut Cina Selatan. Vietnam membeli enam kapal selam dengan perkiraan harga US$ 1,8 miliar dolar.
Rusia sendiri membeli enam kapal selam 636,3 untuk menopang armada kapal selamnya sendiri. Kapal selam terakhir, Kolpino, diluncurkan pada Februari dari Galangan Kapal Admiralty di St. Petersburg, dan akan bertugas di Armada Laut Hitam. Rusia tampaknya telah menghentikan pembelian Kilo lebih lanjut, berusaha untuk beralih ke Lada class.
Akhirnya, kapal selam Kilo class terbukti sangat sukses baik dalam arti teknis maupun arti ekspor bagi Rusia.
