GE Aviation Mendapatkan Kontrak Mesin Heli Next-Gen U.S. Army

JakartaGreater.com – General Electric Aviation mengalahkan Advanced Turbine Engine Company – tim Honeywell dan Pratt & Whitney – dan telah memenangkan penghargaan sebesar $ 517 juta untuk fase rekayasa, pabrikasi serta pengembangan dari Improved Turbine Engine Program, atau ITEP, seperti dilansir dari Defense News hari Sabtu.

“Kami merasa terhormat dipilih oleh Angkatan Darat A.S untuk terus memperkuat Black Hawk dan Apache mereka selama beberapa dekade mendatang”, tutur Tony Mathis, presiden dan CEO bisnis militer di GE Aviation. “Kami telah menginvestasikan sumber daya dan infrastruktur untuk dieksekusi segera, dan tim kami siap untuk mulai bekerja memberi kemampuan T901 yang ditingkatkan kepada para pejuang perang”.

Persaingan sengit tersebut dimulai lebih dari satu dekade yang lalu, dan hasilnya akan mempengaruhi rotorcraft U.S. Army selama beberapa dekade mendatang. Mesin T901 GE sekarang akan menggantikan T700 yang digunakan oleh helikopter utilitas dan serangan warisan Angkatan Darat, tetapi juga bisa berpotensi menyamarkan helikopter pengintaian next-gen atau generasi berikutnya dalam keluarga sistem Future Vertical Lift.

Helikopter AH-64D Apache Longbow © US Army via Wikimedia Commons

“Dokumen persyaratan untuk [Future Attack Reconnaissance Aircraft] menentukan mesin ITEP. Yang telah mendapatkan cap persetujuan FVL”, menurut Jim Thomson, Jr., wakil direktur pelaksana untuk tim fungsional FVL Angkatan Darat A.S. baru-baru ini.

ITEP menjawab sejumlah masalah yang muncul ketika U.S. Army mengoperasikan Apache dan Black Hawk selama pertempuran di Afghanistan dan Irak. AH-64 dan UH-60 menjadi lebih berat karena mereka menambah lapis baja dan peningkatan lainnya selama masa perang, dan mereka terbang dalam kondisi yang lebih panas dan ketinggian yang lebih tinggi dari biasanya.

“Helikopter itu awalnya dirancang untuk bekerja pada ketinggian 4.000 kaki pada siang hari dengan suhu 35 derajat Celcius dan mereka menerbangkannya jauh lebih tinggi dari itu”, terang Mike Sousa, pemimpin pengembangan bisnis GE untuk mesin turboshaft pada Desember 2018. “Ketika Anda melakukan itu, Anda tentu tidak memiliki banyak daya dari mesin”.

Helikopter Apache (atas) dan Black Hawk (bawah) sedang melaksanakan patroli © BAE Systems via US Army

Persyaratan dari Angkatan Darat A.S. untuk ITEP jelas selama proses: Merancang mesin turboshaft 3.000 tenaga kuda yang mengurangi konsumsi bahan bakar sebesar 25 persen dan meningkatkan masa kerjanya sebesar 20 persen dibandingkan dengan T700, mesin turboshaft dengan 2.000 tenaga kuda.

Kedua perusahaan juga diberikan kontrak pengurangan risiko pada Agustus 2016, dengan ATEC mendapatkan $ 154 juta dan GE Aviation mendapatkan $ 102 juta untuk nisa lebih menyempurnakan desain mereka. Kedua perusahaan telah menghabiskan bertahun-tahun mengkonsep mesin dan mengembangkan teknologi baru.

GE, yang merupakan produsen incumbent T700, menawarkan mesin spool tunggal. Sousa mengatakan bahwa konfigurasi akan membantu perusahaan memenuhi persyaratan berat sambil menghilangkan biaya dan kompleksitas dari desain.

GE pun memperkirakan bahwa mereka menghabiskan $ 9 miliar dalam teknologi pengujian yang relevan dengan mesin turboshaft T901.

Sharing

Tinggalkan komentar