Pesawat J-20 dan FC-31 Berlomba Menjadi Terbaik

Pesawat J-20 Chengdu China. (@ emperornie – commons.wikimedia)

Jakartagreater.com – Perusahaan-perusahaan di belakang pesawat tempur J-20 dan FC-31 China akan saling berhadapan dalam perlombaan untuk mengembangkan Jet siluman pilihan untuk kapal induk generasi berikutnya, kata sumber-sumber militer China.

Dan bagi para Insinyur yang mengerjakan yang pertama, tantangan terbesar bisa membuat versi baru Jet yang cukup pendek agar bisa bekerja dengan sistem peluncuran ketapel yang saat ini sedang dikembangkan untuk digunakan pada kapal Induk China.

J-20 dirancang dan dibangun oleh Chengdu Aerospace Corporation, sedangkan FC-31 sedang dikembangkan oleh perusahaan sejenisnya Shenyang Aircraft Corporation, yang juga memproduksi J-15, yang sudah beroperasi. Meskipun ada laporan di media sosial yang mengatakan keputusan telah dibuat untuk menggunakan FC-31, sumber mengatakan masalah itu masih jauh dari diselesaikan.

“Angkatan laut belum memutuskan yang mana yang mereka sukai karena J-20 dan FC-31 memiliki kelebihan dan kelemahan,” kata salah satu sumber, dirilis businessinsider.com, 24-7-2019.

J-31 (Shenyang FC-31). (@PLA)

Orang dalam militer lainnya mengatakan bahwa para Insinyur di Chengdu bekerja pada versi yang lebih pendek dari J-20 – versi saat ini yang panjangnya 22 meter (72 kaki) – sehingga akan bekerja dengan sistem peluncuran baru. Sebagai perbandingan, FC-31 hanya memiliki panjang sekitar 17 meter.

Meskipun J-20 dua meter lebih pendek dari J-15, yang terakhir dikerahkan pada operator yang memiliki sistem peluncuran ski-jump bukan ketapel baru. Menurut edisi terbaru majalah Naval and Merchant Ship, desain dasar J-20 membuatnya sangat cocok untuk bekerja di laut dan Jet dapat dimodifikasi untuk bekerja sebagai pesawat tempur berbasis kapal induk.

Ahli militer yang berbasis di Macau Antony Wong Dong setuju. “Jika J-15 bisa menjadi pesawat yang ditanggung kapal, mengapa J-20 yang lebih kecil tidak bisa?” dia berkata.

J-15, jet tempur berbasis kapal induk pertama dan satu-satunya yang aktif di Tiongkok, didasarkan pada prototipe pesawat tempur Sukhoi Su-33 Rusia generasi ketiga, desain yang sudah berusia lebih dari 30 tahun.

J-20 bergabung dengan angkatan udara PLA pada 2017, enam tahun setelah penerbangan perdananya. FC-31 melakukan penerbangan uji pertama pada 2012 tetapi belum menetapkan tanggal komisi.

Sementara versi terbaru dari FC-31 dan J-20 dilengkapi dengan mesin berdesain Rusia atau varian dari mereka, model masa depan akan menggunakan mesin yang dibuat sepenuhnya di Cina. “Misalnya, FC-31 menggunakan mesin WS-13 dorong sedang, varian modifikasi pada mesin Rusia yang dikembangkan pada akhir 1970-an,” kata sumber itu.

“Di Cina, mesin-mesin itu hanya digunakan oleh pesawat tua seperti pembom J-7A, yang akan segera dihentikan,” katanya, seraya menambahkan bahwa pengembangan mesin untuk pesawat tempur berbasis kapal induk FC-31 akan menambah biaya mereka.

“Versi masa depan dari J-20 akan dilengkapi dengan WS-15 yang dikembangkan di dalam negeri, mesin turbofan afterburning yang daya dorongnya mirip dengan mesin yang menggerakkan pesawat yang lebih canggih seperti J-15, J-10, J-11 dan lainnya. ”

Versi terbaru dari J-20, dengan kemampuan supersonik dan manuvernya yang canggih, mampu bersaing dengan F-22 Amerika Serikat, dan F-35 yang digunakan oleh Jepang dan Korea Selatan, kata pakar Angkatan Laut Li Jie. Pesawat FC-31 juga merupakan Jet siluman tetapi tidak dapat membawa Rudal sebanyak J-20.

Orang dalam militer lainnya mengatakan China telah membangun sekitar 50 unit J-15, yang cukup untuk memenuhi persyaratan dari dua kapal induk yang beroperasi, Liaoning dan Type 001A. Li mengatakan J-15 akan tetap beroperasi selama setidaknya satu dekade lagi sementara Jet tempur generasi terbaru berbasis kapal sedang dalam pengembangan.

Footage J-20: Chengdu:

Sharing

Tinggalkan komentar