Jurus Gripen Hadapi Pesawat Tempur Siluman

Jakartagreater.com – Membangun dan mempertahankan pesawat tempur generasi kelima yang disebut pesawat siluman, mahal! Program Gripen sebaliknya berfokus pada sistem telekomunikasi ofensif dan defensif atau peperangan elektronik untuk bertahan dan bertarung diudara.

Jelas, fakta bahwa Gripen E tidak dilengkapi dengan kemampuan siluman bukanlah rahasia. Keputusan itu dibuat bersama oleh Saab dan Angkatan Udara Swedia. Hal ini dikatakan Komandan Angkatan Udara Carl-Johan Edstrom pada konferensi pers saat penyerahan pesawat tempur Gripen E seri-pertama ke program uji bersama pada minggu lalu, lansir NYteknik.

“Kami percaya itu adalah kemampuan telekomunikasi ofensif dan defensif yang akan memberi kami kelangsungan hidup dan superioritas terhadap lawan,” katanya.

Kemampuan sembunyi-sembunyi (stealth dalam bahasa Inggris) telah menjadi teknologi yang semakin umum untuk pesawat tempur, yang berarti bahwa pesawat menjadi sulit dideteksi oleh radar. Kemampuan ini terutama dicapai melalui bahan khusus dan desain geometri. Sinyal radar sama sekali tidak memantul kembali seperti yang dialami pesawat konvensional.

Yang pertama memiliki kemampuan siluman adalah pesawat Lockheed F-117 Nighthawk Amerika Serikat yang ditugaskan pada tahun 1983. Contoh lainnya adalah F-22 Raptor dan F-35 Lightning II, keduanya dari Lockheed Martin. Ada juga Rusia yang memiliki Sukhoi SU-57 dan Cina dengan Chengdu J-20 dan Shenyang FC-31.

Tetapi teknologi siluman mahal untuk dikembangkan dan dipelihara, kata Jonas Hjelm, Pemimpin area bisnis Aeronautics di Saab, dalam sebuah wawancara dengan Ny Teknik.

– Jika Anda melepas palka di pesawat siluman untuk melakukan perawatan, ini seperti Anda harus mengecat ulang rumah. Selain itu, bentuk geometris berarti Anda harus kompromi dengan sifat aerodinamis pesawat. Itu sebabnya kami memutuskan sejak awal bersama dengan pelanggan Swedia untuk tidak melangkah ke sana, katanya.

Gripen juga merupakan pesawat tempur yang relatif kecil, yang dengan sendirinya berarti jejak radar yang lebih kecil.

Sebagai gantinya, Saab telah berinvestasi dalam sistem pasif dan aktif untuk telekomunikasi, atau perang elektronik biasa disebut. Contohnya adalah pemancar interferensi yang menyebabkan radar lawan diisi dengan target yang salah.

Radar AESA dan Penjejak Infra-Merah

Radar Active Electronically Scaned Array (Aesa) canggih memiliki kemampuan untuk mendeteksi pesawat siluman yang lebih baik dibandingkan dengan versi sebelumnya. Selain itu, Gripen memiliki sensor pencari panas (yang dapat mendeteksi cahaya inframerah dari sumber panas).

– Anda tidak pernah menjadi sama sekali tidak terlihat. Tidak peduli berapa banyak siluman yang Anda miliki, Anda selalu memancarkan panas, yang dapat dideteksi oleh sensor inframerah. Saya tidak mengatakan bahwa siluman itu buruk – tetapi Anda tidak boleh tertipu dengan berpikir bahwa Anda menjadi tidak terlihat hanya karena Anda memilikinya, kata Jonas Hjelm.

Kecerdasan Buatan

Karena sistem peperangan elektronik, radar dan deteksi infra-merah telah menjadi lebih canggih, jumlah data telah meningkat sedemikian rupa sehingga pilot tidak dapat menanganinya secara manual. Gripen telah menjadi yang terdepan dalam hal interaksi manusia-mesin, dalam bahasa Inggris disebut Human Machine Interface (HMI).

Algoritma mengumpulkan data dari berbagai sensor (disebut sensor fusion menggunakan kecerdasan buatan) dan menyajikan informasi yang paling relevan saat ini. Sensor fusion bukanlah hal baru bagi Gripen E, tetapi peningkatan ini sangat berbeda dibandingkan dengan versi C / D sebelumnya, menurut Jonas Hjelm.

Kokpit Gripen dengan Layar Head Up Display yang lebar (foto: Stefan Jerrevång)

Layar Display Luas

Fitur baru lainnya dari Gripen E adalah tampilan layar yang lebih besar dan lebih luas di kokpit yang memungkinkan pilot untuk lebih mengontrol informasi yang disajikan.

– Ini tidak terlalu aneh, tetapi itu berarti bahwa pilot dapat tampil dengan cara yang sangat berbeda dibandingkan dengan tiga display tetap yang ada pada kokpit di Gripen C / D, kata Jonas Hjelm.

Jonas percaya bahwa kecerdasan buatan akan menjadi semakin penting di masa depan untuk memungkinkan pesawat mengambil alih tugas yang semakin besar dari pilot. Tujuannya adalah untuk membebaskan pilot dan memotong waktu dalam loop OODA (Observe, Orient, Decide, Act).

“Ini bukan revolusi, tetapi perubahan batas secara bertahap sehingga kami dapat memperbarui informasi lebih cepat sehingga menjadi relevan bagi pilot,” kata Jonas Hjelm.

5 pemikiran pada “Jurus Gripen Hadapi Pesawat Tempur Siluman”

    • Gw paling demen komen untuk Sales Gripen.
      Selalu point-pointnya norak n kayak kita semua bisa di bodohin.

      Tak perlu siluman karena punya IRST
      – IRST maximal saat ini 80 km, jarak ini Gripen sudah ambyar ga perlu pake BVR
      – IRST memang bisa untuk detect siluman, tapi untuk targeting itu cerita lain

      Tak perlu siluman, karena gripen relative kecil
      – RCS Gripen adalah sama dengan rafale, F16 dan typon , sekitar 0,5-1,5 , bandingkan dengan F35 0,001 , Su57 0,005 , KFX 0,1

      “– Ini tidak terlalu aneh, tetapi itu berarti bahwa pilot dapat tampil dengan cara yang sangat berbeda dibandingkan dengan tiga display tetap yang ada pada kokpit di Gripen C / D, kata Jonas Hjelm”
      Dibandingkak dengan Gripen C/D , hehehehe ….
      Hampir semua Fighter Gen4++ HUD sudah seperti ini.

      “Jika Anda melepas palka di pesawat siluman untuk melakukan perawatan, ini seperti Anda harus mengecat ulang rumah. Selain itu, bentuk geometris berarti Anda harus kompromi dengan sifat aerodinamis pesawat”
      -sangat jarang sekaliiiii pesawat harus lepas palka
      -menurut Aviatia point manuver Gripen adalah : 9 vs PakFa 10 , dogfighting Gripen 74 vs Pakfa 97 , Climb rate Gripen 300 m/s vs Pakfa 350 m/s

      “Sensor fusion bukanlah hal baru bagi Gripen E, tetapi peningkatan ini sangat berbeda dibandingkan dengan versi C / D sebelumnya, menurut Jonas Hjelm”
      -Sekali lagi kenapa dibandikan dengan versi C/D ???
      -Konsep ini sudah berlaku untuk Su35 (tahun 2017) , bahkan sekarang SU57 terkoneksi dengan Drone Hunter / okhotnik juga dengan AI.

    • Membandingkan pespur kelas ringan dengan pespur kelas berat lagi saja… mungil jadi sulit dideteksi tetapi ada minus poin dari tubuh mungil… keterbatasan dalam jarak jangkau dan keterbatasan dalam muatan rudal yang dibawa… akirnya akan memberikan efek keterbatasan dalam misi yang diemban…
      Sebenarnya arahnya Gripen ini mau kemana??? sebagai interceptor atau sebagai penyerang??? penyerang kalau memiliki keterbatasan dalam jarak jangkau atau radius tempur jelas itu sangat membatasi ruang gerak dari pespur itu sendiri… Su-35 memiliki kombat radius yang sangat besar hanya dengan internal fuel… memiliki kemampuan membawa rudal lebih banyak dan lebih berat… sedangkan Gripen jika harus membawa eksternal Tank akan mengurangi kemampuan membawa rudal sehingga serangan jadi makin tidak efektif… jika harus didukung dengan pesawat refuel, maka tidak perlu menyerang Gripen, cukup menyasar pesawat pengisi bahan bakar sudah cukup untuk membuat Gripen terkapar…
      Kalau sebagai Interceptor mungkin ini yang paling bisa karena keterbatasan radius tempur sehingga lebih cocok untuk sistem pertahanan dan pencegat yang bisa meminimalisir radius tempur, tetapi di era saat ini dimana rudal serang ditembakan dari jarak jauh maka sistem pencegatan menjadi sulit dan bahkan bisa jadi hanya sia2 karena tidak terjangkau oleh Gripen…
      Murah (sepertinya Gripen E tidak murah), canggih, kecil tetapi terlalu minimalis akirnya ya terbatas fungsi utamanya sebagai pesawat tempur…

      Yang paling konyol itu selalu pembandingnya pasti Sukhoi… jelas tidak nyambung membandingkan pespur kelas berat dan pespur kelas ringan dari sisi apapun… apalagi membandingkan dengan pespur siluman, yang jelas2 secara strategi memang untuk menyerang secara diam2 dan sulit terdeteksi…

      Penggemar Gripen itu selalu menggunakan asumsi dimana dalam perang sesungguhnya kedua pihak sama2 tahu dan tinggal saling menyerang, padahal strategi perang itu ya hide and seek, atau menyerang dalam radius yang se-aman mungkin dari kemungkinan terdeteksi atau meminimalisir untuk dicegat… sebenarnya yang di angan2 oleh penggemar Gripen itu seolah2 mereka selalu diserang atau menyerang pespur dalam radius perang mereka, tanpa melihat strategi, dimana perang itu terjadi, luasan wilayah dan kemampuan musuh…

Tinggalkan komentar