Tampilan Desain Tejas Bermesin Ganda - JakartaGreater

Tampilan Desain Tejas Bermesin Ganda

New Delhi, JakartaGreater.com – Dalam dua belas tahun mendatang, varian pesawat tempur Tejas bermesin dua India dapat mulai menggantikan jet tempur MiG-29K buatan Rusia beroperasi di atas kapal induk INS Vikramaditya dan Vikrant Angkatan Laut India.

Desain konsep pesawat tempur, dijuluki Twin Engine Deck Based Fighter (TEDBF) – diakses oleh NDTV, saat ini sedang dipelajari oleh Aeronautical Design Agency (ADA) dan Hindustan Aeronautics Limited (HAL) yang pada akhirnya akan membangun pesawat tempur dengan dana pengembangan dari pemerintah, lansir NDTV.

Terlebih lagi, desain varian untuk Angkatan Udara, yakni jet tempur Omni Role Combat Aircraft (ORCA), dengan perbedaan desain yang mencolok juga sedang dipelajari. Varian Angkatan Udara berbobot satu ton lebih ringan dari varian Naval karena tidak perlu roda pendarat yang diperkuat yang diperlukan untuk beroperasi dari geladak kapal induk.

Sumber yang dekat dengan proyek telah mengatakan kepada media NDTV bahwa total biaya desain dan pengembangan untuk prototipe pesawat “akan lebih murah daripada paket Peningkatan Khusus” yang ditandatangani antara India dan Prancis yang menyesuaikan harga 36 pesawat tempur Rafale yang akan bergabung ke dalam Angkatan Udara India.

“Total biaya desain dan pengembangan Tejas bermesin ganda akan menelan biaya kurang dari Rs.13.000 crore dengan masing-masing pesawat tempur untuk Angkatan Laut berharga di kisaran Rs. 538 crore. ” Varian Angkatan Udara India akan menelan biaya antara Rs 35 – 71 crore lebih murah dari varian Naval. Skala waktu pengembangan untuk proyek ini telah ditetapkan pada enam tahun sejak dana awal disediakan”.

Desainer proyek mengatakan mereka dapat ” mengembangkan dengan sangat nyaman ” varian Tejas bermesin ganda karena pernah memiliki pengalaman saat menguji prototipe pesawat tempur Tejas Naval. Prototipe ini diperkirakan akan mendarat di geladak kapal induk India, INS Vikramaditya, untuk pertama kalinya dalam beberapa minggu ke depan. Prototipe ini didukung oleh mesin turbofan General Electric F404-GE-IN20 tunggal buatan AS yang tidak terlihat cukup kuat untuk pembuatan Naval Tejas karena memiliki tenaga yang sangat terbatas. Mesin kembar Tejas akan meningkatkan secara signifikan, dan sedang diusulkan akan dilengkapi dengan dua mesin General Electric F414 yang lebih kuat untuk membawa muatan senjata dan jangkauan yang jauh lebih tinggi. Tenaga tambahan yang diberikan oleh dua mesin General Electric F414 juga akan menjamin tingkat keselamatan yang lebih besar untuk pilot saat lepas landas dan mendarat dalam kondisi cuaca tropis yang panas dan lembab di perairan di Laut Arab dan Teluk Bengal.

Dengan berat 23 ton, pesawat tempur Twin Deck Engine berbasis Navy akan jauh lebih besar daripada pesawat tempur Tejas Mk-1 yang berbobot 13,5 ton yang telah bergabung dengan skuadron Angkatan Udara India dan Tejas Mk-2 berbobot 17,5 ton yang akan dimasukkan ke dalam Angkatan Laut India mulai tahun 2030. Pesawat tempur itu akan seukuran dengann MiG-29K yang saat ini sedang dioperasikan oleh Angkatan Laut India dan akan memiliki kemampuan membawa muatan senjata sembilan ton. Juga akan dilengkapi dengan sayap lipat untuk menghemat ruang di geladak kapal induk. Jet itu kemungkinan akan memiliki kecepatan tertinggi di kisaran Mach 1,6 atau di bawah 2.000 kilometer per jam.

Pesawat tempur Twin Deck Engine Navy dan Air Force Omni Role Fighter akan dilengkapi berbagai sensor dan avionik asli India yang kini berada pada tahap pengembangan lanjutan. Ini termasuk Radar Active Electronically Scanned Array (AESA) yang dapat melacak target di udara, laut atau darat secara bersamaan dengan presisi tinggi.

Semua pesawat tempur akan dibangun dengan tautan data dan sistem komunikasi buatan India yang akan memungkinkan jet saling bertukar informasi sensor kritis selama misi. Sejumlah rudal udara ke udara jarak jauh Astra buatan India yang baru-baru ini menyelesaikan tes juga akan mempersenjatai jet tempur.

Desainer proyek mengngkapkan bahwa tidak satu pun varian Tejas yang sedang dipelajari sekarang menjadi bagian dari rencana pengadaan Angkatan Laut atau Angkatan Udara saat ini. ” Lebih dari 750 pesawat akan membutuhkan penggantian antara tahun 2030 dan 2050. ” Pada tahun 2040, beberapa pesawat tua yang sedang beroperasi dengan Angkatan Udara India, termasuk Sukhoi Su-30MKI, yang saat ini merupakan ujung tombak, harus pensiun. Pengembangan varian mesin kembar yang lebih besar dari Tejas, menurut desainer, merupakan langkah maju bersamaan dengan berlanjutnya desain dan pengembangan pesawat tempur siluman buatan India yang disebut Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA).

Keduanya lebih besar , lebih mampu dan lebih mahal daripada varian Tejas. AMCA diharapkan mulai memasuki layanan skuadron dengan IAF mulai tahun 2040 jika dana dijamin.

” Varian mesin kembar Tejas akan berada sekelas dengan Rafale, sangat gesit dengan fusi sensor yang sangat baik, ” kata desainer yang sedang mengerjakan rencana untuk pesawat tempur futuristik. ” Jet tempur akan sangat gesit dengan fusi sensor yang sangat baik. Fakta bahwa ini akan sepenuhnya dirancang dan dikembangkan di India akan menjadi dorongan besar bagi ambisi kami untuk menjadi kekuatan dirgantara. ”

3 pemikiran pada “Tampilan Desain Tejas Bermesin Ganda”

  1. terlihat sangat mahal dan 12 tahun mendatang akan menjadi usang ketika dilahirkan.
    waktu 12 tahun sebenarnya cukup bisa mulai dari design dan konsep yang benar-benar baru , dan tinggalkan design Tejas Single.

Tinggalkan komentar