Mengenal Jeroan Jet Tempur Rafale Dassault Aviation

pesawat tempur Rafale and F 35

Selama dekade terakhir, angkatan udara selalu menjadi komponen militer pertama yang terlibat dalam semua krisis atau konflik, dari Falklands ke Teluk, dari Bosnia ke Kosovo, dari Afghanistan ke Libya, dan baru-baru ini Mali, Republik Afrika Tengah, Irak dan Suriah.

Penerbangan militer tidak diragukan lagi merupakan senjata paling strategis saat ini, baik dari segi efektivitas tempur maupun teknologi kritis yang diterapkan.

Dalam peperangan modern, dominasi udara sejak hari pertama adalah suatu keharusan, sehingga operasi udara-ke-darat dan udara-ke-laut dapat dilakukan dengan aman dan efisien.

Selama konflik asimetris dan kontra-pemberontakan, angkatan udara juga tetap berada di garis depan upaya militer, fleksibilitas dan daya tembaknya membantu memastikan bahwa pasukan sekutu menang.

Peristiwa 11 September telah menunjukkan bahwa, di masa damai, adalah penting untuk mengamankan wilayah udara nasional dengan kontrol yang mudah dikerahkan dan aset pertahanan udara.

Tempat yang menentukan komponen udara dalam peperangan modern ditunjukkan oleh strategi pertahanan yang diputuskan oleh negara-negara yang ingin mempertahankan peran utama di panggung dunia.

Rafale, dengan kemampuan “Omnirole”-nya, adalah jawaban yang tepat untuk pendekatan kemampuan yang dipilih oleh semakin banyak pemerintah, ungkap Dassault Aviation.

Dengan kemampuan membawa muatan yang luar biasa dan sistem misinya yang canggih, RAFALE dapat melakukan serangan udara-ke-darat, serta serangan dan intersepsi udara-ke-udara selama serangan mendadak yang sama.

Ia mampu melakukan beberapa tindakan pada saat yang sama, seperti menembakkan Rudal udara-ke-udara selama fase penetrasi ketinggian yang sangat rendah: demonstrasi yang jelas dari kemampuan “OMNIROLE” yang sebenarnya dan kemampuan bertahan yang luar biasa dari RAFALE.

Pesawat Rafale sepenuhnya memenuhi persyaratan untuk menjalankan rentang peran terluas dengan jumlah pesawat paling sedikit.

Rafale bisa berpartisipasi dalam misi: “Quick Reaction Alert” (QRA) / pertahanan udara / kedaulatan udara, proyeksi kekuatan dan penyebaran untuk misi eksternal, misi serangan dalam, dukungan udara untuk pasukan darat, misi pengintaian, sorti pelatihan pilot, dan tugas pencegahan nuklir .

Rafale C (1 kursi) serta Rafale B (2 kursi) Angkatan Udara dan Rafale M 1 kursi Angkatan Laut, memiliki kesamaan badan pesawat dan peralatan maksimum, dan kemampuan misi yang sangat mirip.

Pelajaran yang dipetik dari konflik terakhir di mana kekuatan udara digunakan, dapat diringkas menjadi 4 harapan menyeluruh tentang sistem senjata oleh para pembuat keputusan politik:

• Keserbagunaan, yaitu kemampuan, dengan sistem yang sama, untuk melakukan misi yang berbeda,

• Interoperabilitas, atau kemampuan untuk bertarung dalam koalisi dengan sekutu, menggunakan prosedur umum dan kesepakatan standar, serta berkolaborasi dan berkomunikasi secara real-time dengan sistem lain,

• Fleksibilitas, yang dapat diilustrasikan dengan kemampuan untuk melakukan beberapa misi berbeda dalam sortie yang sama (kemampuan “Omnirole“). Dengan kemampuan ini, dimungkinkan untuk beralih seketika pada permintaan pembuat keputusan politik, dari misi pemaksaan (“kekuatan pemogokan”) ke misi pencegahan (“pameran kekuatan” di ketinggian rendah, kecepatan tinggi), atau bahkan untuk membatalkan misi hingga detik terakhir (reversibility),

• Survivability, yaitu kemampuan untuk bertahan hidup di lingkungan ancaman yang padat berkat stealthiness dan/atau sistem peperangan elektronik yang canggih.

Rafale “Omnirole” menggabungkan semua keunggulan ini: relevan terhadap ancaman tradisional dan asimetris, menangani kebutuhan angkatan bersenjata yang muncul dalam konteks geopolitik yang berubah, dan tetap menjadi yang terdepan dalam inovasi teknis.

Berkat keserbagunaannya, kemampuan beradaptasinya, dan kemampuannya untuk memenuhi semua persyaratan misi udara, Rafale adalah pesawat tempur transformasional yang memberikan jalan ke depan bagi angkatan udara yang dihadapkan pada persyaratan untuk melakukan “lebih banyak” dengan “kurang”, dalam lingkungan strategis dan ekonomi yang selalu berubah.

Dengan ukuran sedang, namun sangat kuat, sangat gesit, dan sangat berbeda, jenis pesawat tempur terbaru dari Dassault Aviation tidak hanya mengintegrasikan berbagai sensor terbesar dan paling modern, tetapi juga melipatgandakan efisiensinya dengan terobosan teknologi, “multi -penggabungan data sensor”.

pesawat tempur rafale

Pesawat tempur Rafale. (@Jim van de Burgt from Wijk bij Duurstede, Netherlands)

Persenjataan Rafale

Sistem manajemen penyimpanan Rafale sesuai dengan Mil-Std-1760, yang memudahkan integrasi senjata pilihan pelanggan.

Dengan bobot kosong 10 ton, RAFALE dilengkapi dengan 14 hard point (13 pada RAFALE M). Lima di antaranya mampu menjatuhkan tank dan persenjataan berat. Total kapasitas beban eksternal lebih dari 9 ton (20.000 lbs.). Oleh karena itu, RAFALE dapat mengangkat muatan yang setara dengan bobot kosongnya sendiri.

Misi pengisian bahan bakar “Buddy-buddy” (pesawat Rafale ke pesawat Rafale) dapat dilakukan di bagian wilayah udara di luar jangkauan pesawat tanker .

Sistem misi Rafale memiliki potensi untuk mengintegrasikan berbagai persenjataan saat ini dan masa depan.

Rafale dapat mengoperasikan senjata berikut:

MICA udara-ke-udara “Beyond Visual Range” (BVR) intersepsi, tempur dan Rudal pertahanan diri, dalam IR (pencarian panas) dan EM (pelacak radar aktif) MICA dapat digunakan dalam jangkauan visual (WVR) dan di luar jangkauan visual (BVR).

Rudal udara-ke-udara jarak sangat jauh METEOR, roket jarak jauh METEOR dan Rudal udara-ke-udara bertenaga ram-jet. Kombinasinya dengan sistem persenjataan Rafale adalah perubahan paradigma nyata dalam urusan udara ke udara.

HAMMER (singkatan dari Very Agile and Manoeuvrable Munition Extended Range) modular, seri senjata berpemandu presisi udara-ke-darat yang didukung roket, dilengkapi dengan kit panduan INS/GPS atau INS/GPS/IIR (imaging infra-red), atau dengan panduan INS/GPS/laser yang akan datang

Rudal jarak jauh SCALP,

Rudal anti-kapal AM39 EXOCET,

Bom berpemandu laser dengan hulu ledak berbeda mulai dari 500 pon hingga 2.000 pon

Bom klasik tanpa pemandu

Meriam internal 2500 putaran/menit NEXTER 30M791 30 mm,

tersedia di single dan two-seaters

Senjata spesifik yang dipilih oleh beberapa klien.

pesawat rafale

Pesawat tempur Rafale. (@Jim van de Burgt from Wijk bij Duurstede, Netherlands)

Kemampuan Rafale

Ketika program Rafale diluncurkan, Angkatan Udara Prancis dan Angkatan Laut Prancis menerbitkan persyaratan bersama untuk pesawat omnirole yang harus menggantikan 7 jenis pesawat tempur yang saat itu beroperasi.

Pesawat baru harus mampu melakukan berbagai misi yang sangat luas :

Pertahanan udara / superioritas udara,
Anti-Akses/Penolakan Aera,
Pengintaian,
Dukungan udara dekat,
Penargetan Dinamis,
Serangan / larangan presisi udara-ke-darat,
Serangan anti kapal,
Pencegahan nuklir,
Teman ke teman pengisian bahan bakar.

Sensor Pesawat Rafale

Apa yang membuat perbedaan penting adalah proses “fusi data multi-sensor” Rafale yang berjalan pada data yang disediakan oleh semua sensor pesawat.

Intinya, konsep “multi-sensor data fusion” yang diimplementasikan ke dalam Rafale memungkinkan pilot untuk bertindak sebagai “pengambil keputusan taktis” sejati, daripada hanya menjadi operator sensor.

Inti dari peningkatan kemampuan RAFALE ini terletak pada “Modular Data Processing Unit” (MDPU) yang menggabungkan elemen “commercial off the shelf” (COTS). Ini terdiri dari hingga 19 penerbangan “line-replaceable units” (LRU), dengan 18 di antaranya secara individual menyediakan 50 kali kekuatan pemrosesan dari komputer misi biasa yang digunakan pada pesawat tempur generasi sebelumnya.

MDPU adalah landasan kemampuan upgrade Rafale. Ini memungkinkan integrasi senjata baru dan kemampuan baru yang mulus untuk mempertahankan relevansi perang Rafale selama bertahun-tahun seiring berkembangnya persyaratan taktis, dan seiring industri komputer terus meluncurkan prosesor dan perangkat lunak generasi baru.

“Penggabungan data multi-sensor” menyediakan hubungan antara ruang pertempuran di sekitar pesawat dan otak pilot dengan kemampuan uniknya untuk memahami hasil dari situasi taktis dan membuat keputusan yang masuk akal.

Ini bergantung pada daya komputasi MDPU untuk memproses data dari radar RBE2-AESA, sistem “Front Sector Optronic” (FSO), sistem SPECTRA EW, IFF, pencari inframerah MICA, dan tautan data.

Implementasi “peleburan data multi-sensor” ke dalam Rafale diterjemahkan menjadi trek yang akurat, andal, dan kuat, tampilan yang rapi, beban kerja pilot yang berkurang, respons pilot yang lebih cepat, dan akhirnya menjadi peningkatan kesadaran situasional.

Ini adalah proses otomatis penuh yang dilakukan dalam 3 langkah:

Menetapkan file trek terkonsolidasi dan menyempurnakan informasi utama yang disediakan oleh sensor,

Mengatasi keterbatasan sensor individu yang terkait dengan panjang gelombang / frekuensi, bidang pandang, resolusi sudut dan jarak, dll, dengan berbagi informasi trek yang diterima dari semua sensor,

Menilai tingkat kepercayaan trek gabungan, menekan simbol trek yang berlebihan dan mendeklarasikan tampilan.

jakartagreater pesawat tempur rafale 9

dok. Pesawat tempur Rafale mampir ke Jakarta, 21/8/2018.

RBE2 / AESA – “Active Electronically Scanned Array” radar.

Rafale adalah operasional pertama pesawat tempur Eropa yang menggunakan radar pemindai elektronik.

Dikembangkan oleh Thales, radar RBE2 telah mendapat manfaat dari upaya penelitian besar-besaran dan dari pengetahuan Thales yang tak tertandingi berdasarkan pengalaman masa lalu. Dibandingkan dengan radar dengan antena konvensional, tingkat kesadaran situasional yang belum pernah terjadi sebelumnya dicapai dengan deteksi dan pelacakan lebih awal dari beberapa target.

Dengan kelincahan sinar yang unggul dan daya komputasi yang luar biasa, RBE2 menawarkan kinerja luar biasa yang tidak dapat direplikasi oleh radar pemindaian mekanis.

Pada Oktober 2012, pesawat tempur Rafale pertama yang dilengkapi dengan radar RBE2 “Active Electronically Scanned Array” (AESA) dikirim ke Kementerian Pertahanan Prancis. AESA menyediakan berbagai fungsi :

Kemampuan untuk medeteksi pencarian semua aspek dan pelacakan beberapa target udara untuk pertempuran jarak dekat dan intersepsi jarak jauh, dalam segala cuaca dan di lingkungan konflik yang parah,

Kemampuan untuk melacak target masuk, atau keluar dari domain pencarian, membawa keuntungan utama dalam pertempuran udara,

Pembuatan peta 3 dimensi waktu nyata untuk mengikuti di atas medan yang belum dipetakan dalam kondisi buta. Rafale adalah satu-satunya pesawat tempur generasi baru yang saat ini mengusulkan fungsi seperti itu,

Pembuatan peta tanah 2D resolusi tinggi secara real-time untuk pembaruan dan deteksi navigasi, identifikasi dan penunjukan target darat,

Deteksi dan pelacakan beberapa target laut.

RBE2-AESA sepenuhnya kompatibel dalam hal jangkauan deteksi dengan rudal udara-ke-udara jarak jauh METEOR yang akan datang. AESA menawarkan potensi pertumbuhan yang belum pernah terjadi sebelumnya untuk masa depan.

SPECTRA – Internal Electronic Warfare Suite

Dikembangkan bersama oleh Thales dan MBDA, sistem “Electronic Warfare” (EW) internal SPECTRA adalah landasan kemampuan bertahan Rafale yang luar biasa terhadap ancaman udara dan darat terbaru.

Ini sepenuhnya terintegrasi dengan sistem lain di pesawat, dan memberikan kemampuan peringatan ancaman multi-spektral terhadap radar, rudal, dan laser musuh.

Sistem SPECTRA melakukan deteksi jarak jauh yang andal, identifikasi dan lokalisasi ancaman, memungkinkan pilot untuk langsung memilih tindakan defensif yang paling efektif berdasarkan kombinasi gangguan radar, infra merah atau radar decoying dan manuver mengelak.

Kinerja lokalisasi sudut dari sensor SPECTRA memungkinkan untuk secara akurat menemukan ancaman darat untuk menghindarinya, atau menargetkannya untuk dihancurkan dengan amunisi berpemandu presisi.

Kemampuan luar biasa SPECTRA mengenai lokalisasi ancaman udara, adalah salah satu kunci dari kesadaran situasional superior Rafale.

Juga berperan dalam kinerja SPECTRA adalah bank ancaman yang dapat dengan mudah didefinisikan, diintegrasikan dan diperbarui dalam waktu singkat oleh pengguna di negara mereka sendiri, dan dalam otonomi penuh.

SPECTRA sekarang menyertakan sistem peringatan rudal generasi baru yang menawarkan peningkatan kinerja deteksi terhadap ancaman terbaru.

rafale india

Rafale India (@Dylan Agbagni (CC0)

TALIOS – Targeting and Laser Designator Pod

Pod penargetan dan penunjuk laser Talios baru yang dirancang oleh Thales, menghadirkan kemampuan pengawasan dan penunjukan laser siang dan malam penuh ke Rafale, dengan presisi metrik. Ini memungkinkan senjata yang dipandu laser dikirim pada jarak dan ketinggian yang berbeda.

Sensor IR pod Talios beroperasi di pita inframerah gelombang menengah dan digabungkan ke sensor TV generasi baru beresolusi tinggi.

Talios dapat dioperasikan dengan semua senjata berpemandu laser yang ada.

Man-Machine Interface (MMI)

Dassault Aviation telah mengembangkan antarmuka pilot (MMI) yang sangat mudah digunakan, menggabungkan konsep kontrol “Hands on Throttle and Stick” (HOTAS) dengan layar sentuh. Itu bergantung pada rangkaian peralatan yang sangat terintegrasi dengan kemampuan berikut:

Untuk tindakan jangka pendek, terbang ke atas menggunakan “Tampilan Kepala” holografik bidang pandang lebar (HUD),

Untuk tindakan jangka menengah dan panjang, analisis situasi taktis secara keseluruhan (“gambaran besar”), menggunakan multi-gambar “Head-Level Display” (HLD). Gambar HLD difokuskan pada jarak yang sama dengan gambar HUD untuk memungkinkan transisi mata yang cepat antara tampilan head-up dan head-down dan pandangan dunia luar,

Manajemen sumber daya sistem melalui layar sentuh berwarna kiri dan kanan.

Desain kokpit yang komprehensif menyediakan semua yang dapat diharapkan oleh awak pesawat dari pesawat tempur “OMNIROLE”: bidang pandang yang luas di depan, di kedua sisi, dan di belakang, kelincahan yang unggul, peningkatan perlindungan G dengan 29° kursi miring, dan sistem pendingin udara yang efisien ditunjukkan di semua iklim.

pesawat tempur rafale prancis di tahiti

Setelah keberhasilan proyeksi kekuatan dari metropolis, Rafale, A400M dan 1330 Phénix melanjutkan misi pelatihan di Polinesia Prancis dengan ALPACIFRAPACOM. (@EtatMajorFR – Operasi Militer Tentara Prancis )

Net-Centric Capability

Kemampuan net-centric dari Rafale bergantung pada arsitektur terbukanya, perangkat lunak fusi datanya, dan kompatibilitasnya dengan berbagai tautan data, yang “menyambungkan” Rafale ke dalam ruang pertempuran terintegrasi.

Tautan data tingkat tinggi yang aman disediakan untuk berbagi data dalam operasi udara gabungan secara real time dengan pesawat lain dalam formasi, pusat komando dan kendali udara dan permukaan, pengontrol udara taktis atau aset ramah lainnya. Tautan data Link 16 juga tersedia bagi pelanggan yang diizinkan untuk mengoperasikannya.

Sebagai aset berkemampuan net-centric, Rafale dapat bertukar gambar. Rover (“Remotely Operated Video Enhanced Receiver”) adalah elemen dari kemampuan ini yang memungkinkan awak pesawat dan pengontrol udara maju di darat untuk berbagi video atau gambar target. Ini membantu mencegah insiden blue-on-blue dan kerusakan tambahan, keuntungan yang menentukan dalam operasi pemeliharaan perdamaian.

Interoperabilitas Rafale, sebagai bagian dari operasi multinasional, telah ditunjukkan dalam banyak kesempatan, dan Link 16 serta solusi non-NATO dapat disediakan untuk memenuhi berbagai kebutuhan pelanggan.

Front Sector Optronics – FSO

Dikembangkan oleh Thales, sistem “Front Sector Optronics” (FSO) terintegrasi penuh ke dalam pesawat. Beroperasi dalam panjang gelombang optronic, ia kebal terhadap gangguan radar dan menyediakan deteksi dan identifikasi jarak jauh terselubung, pelacakan sudut resolusi tinggi, dan pencarian jangkauan laser untuk target udara, laut, dan darat.

Sensor TV FSO yang kuat (sensor aktif dan pasif Rafale) benar-benar berharga untuk mengidentifikasi target secara positif dalam situasi di mana kontak visual diperlukan oleh aturan interaksi.

Performance

Max. thrust 2 x 7.5 t
Limit load factors -3.2 g / +9 g
Max. speed M = 1.8 / 750 knots
Approach speedless than 120 knots
Landing ground run 450 m (1,500 ft) without drag-chute
Service ceiling 50,000 ft

Overall empty weight10 t (22,000 lbs) class
Max. take-off weight 24.5 t (54,000 lbs)
Fuel (internal): 4.7 t (10,300 lbs)
Fuel (external): up to 6.7 t (14,700 lbs)
External load: 9.5 t (21,000 lbs)

*Foto: Rafale dan F-35 saat latihan Atlantic Trident 21, pada 18 Mei 2021. (@Staff Sergeant Alexander Cook).

Leave a Reply