Feb 152019
 

JakartaGreater.com – Media Tiongkok yang dikelola pemerintah mengklaim bahwa Tentara Pembebasan Rakyat telah mampu melacak Lockheed Martin F-22 Raptor Angkatan Udara AS, jet tempur siluman (stealth) di Laut China Timur.

Meskipun laporan China ini mungkin dengan mudah dianggap sebagai propaganda, dan tentu saja itu bukanlah sesuatu yang mustahil. Faktanya, sangat mungkin China bisa melacak Raptor. Stealth bukan jubah tembus pandang, dan teknologi stealth hanyalah menunda deteksi dan pelacakan, menurut analis militer majalah National Interest, Dave Majumdar.

Pertama, jika Raptor membawa tangki bahan bakar eksternal – seperti yang sering terjadi selama “misi feri” – itu tidak dalam konfigurasi sebagai siluman. Selain itu, pesawat juga sering dilengkapi dengan perangkat lensa Luneburg di sisi perutnya selama operasi masa damai yang meningkatkan penampang radarnya.

Yang sedang berkata, bahwa F-22 yang dikonfigurasikan tempur tak terlihat oleh radar musuh, bertentangan dengan kepercayaan umum. Juga tidak ada pesawat tempur siluman taktis lainnya dengan permukaan empennage seperti tailfins alias sirip ekor pada F-35, PAK-FA, J-20 atau J-31. Itu hanyalah fisika dasar.

Jet tempur generasi kelima Chengdu J-20 pamer kemampuan di China Airshow, 11 Nopember 2018 © Xinhua News

Hukum fisika pada dasarnya menentukan bahwa pesawat tempur siluman seukuran taktis harus dioptimalkan untuk mengalahkan pita frekuensi tinggi seperti C, X, Ku dan bagian atas pita S.

Ada sebuah “perubahan langkah” pada tanda tangan pesawat yang dapat diamati (LO) setelah panjang gelombang frekuensinya melebihi ambang tertentu dan akan menyebabkan efek resonansi. Biasanya resonansi tersebut terjadi ketika fitur pada pesawat terbang – seperti sirip ekor – lebih kecil dari delapan kali ukuran panjang gelombang frekuensi tertentu.

Secara efektif, pesawat siluman berukuran kecil yang tidak memiliki ukuran atau berat tunjangan untuk dua kaki atau lebih dari lapisan bahan penyerap radar di setiap permukaan dipaksa untuk melakukan pertukaran pada pita frekuensi mana mereka untuk dioptimalkan.

Oleh karena itu, sebuah radar yang beroperasi pada pita frekuensi-lebih rendah seperti bagian-bagian pita S atau L — seperti radar pengendali lalu lintas udara sipil (ATC), hampir pasti itu mampu mendeteksi dan melacak pesawat-pesawat siluman seukuran jet tempur taktis.

Namun, pesawat siluman bertubuh bongsor seperti Northrop Grumman B-2 Spirit, yang tidak memiliki banyak fitur yang menyebabkan efek resonansi itu, jauh lebih efektif terhadap radar frekuensi rendah daripada, F-35 ataupun F-22.

Sepasang jet tempur siluman F-22 Raptor Angkatan Udara AS © US Air Force via Wikimedia Commons

Biasanya, radar berfrekuensi rendah itu tidak memberikan apa yang oleh pejabat Pentagon sebut sebagai jalur “kualitas senjata” yang diperlukan untuk memandu rudal ke sasaran. “Bahkan jika Anda bisa melihat jet tempur siluman menggunakan radar ATC, Anda tidak dapat membunuhnya tanpa sistem kendali tembak”, kata seorang pejabat Angkatan Udara AS.

Yang menyebut bahwa Rusia, China dan negara lainnya sedang mengembangkan radar peringatan dini pita UHF dan VHF canggih menggunakan panjang gelombang lebih panjang dalam upaya untuk mengutip sensor mereka yang lain dan memberi para pejuang mereka beberapa gagasan tentang dari mana asal pesawat siluman musuh.

Tetapi masalah dengan pita radar VHF dan UHF adalah bahwa dengan panjang gelombang datang sel resolusi radar besar. Itu berarti bahwa kontak tidak dilacak dengan tingkat kesetiaan yang diperlukan untuk mengarahkan senjata ke target.

Seperti yang ditanyakan oleh seorang perwira Angkatan Laut AS, “Apakah misi itu memerlukan alat penyelubungan atau apakah itu boleh jika ancaman melihatnya tetapi tidak dapat berbuat apa-apa?”

Secara tradisional, memandu senjata dengan radar frekuensi rendah telah dibatasi oleh dua faktor. Satu faktor adalah lebar pancaran radar, sedangkan yang kedua adalah lebar pulsa radar, akan tetapi, kedua keterbatasan dapat diatasi dengan pemrosesan sinyal.

Grifo-E, radar AESA terbaru untuk jet tempur © Leonardo Company

Radar array bertahap, terutama array yang dipindai secara elektronik aktif (AESA) menyelesaikan masalah resolusi terarah atau azimut karena dapat mengarahkan pancaran sinar radar secara elektronik.

Selain itu, radar AESA pun bisa menghasilkan banyak balok dan dapat membentuk balok tersebut untuk lebar, laju sapuan dan karakteristik lainnya. Memang benar, beberapa pakar industri menyarankan bahwa kombinasi data-link berkecepatan tinggi dan array frekuensi-rendah dapat menghasilkan trek kualitas senjata.

Angkatan Laut AS dan Lockheed mungkin sudah memecahkan masalah. Layanan secara terbuka berbicara tentang peran E-2D sebagai simpul pusat dari jaringan pertempuran NIFC-CA untuk mengalahkan ancaman udara dan rudal musuh.

Di bawah konstruksi NIFC-CA dari udara (FTA), radar APY-9 ini bertindak sebagai sensor untuk memberikan sinyal rudal udara-ke-udara Raytheon AIM-120 AMRAAM untuk pesawat tempur Boeing F/A-18E/F Super Hornet dari tautan data Link-16.

Selain itu, APY-9 juga bertindak sebagai sensor untuk memandu rudal Raytheon Standard SM-6 yang diluncurkan dari kapal penjelajah Aegis dan kapal perusak terhadap target yang terletak di luar cakrawala radar SPY-1 melalui tautan data Cooperative Engagement Capability di bawah konstruksi NIFC-CA dari laut (FTS).

E-2D Hawkeye yang ditugaskan ke Tiger Tails of Carrier Airborne Early Warning Squadron (VAW) 125 terbang di atas Naval Station Norfolk. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 2nd Class Ernest R. Scott/Released via wikimedia commons)

Faktanya, Angkatan Laut AS telah mendemonstrasikan peluncuran rudal NIFC-CA langsung menggunakan radar E-2D untuk memandu rudal SM-6 melawan tembakan diluar cakrawala, yang menurut definisi APY-9 menghasilkan jalur kualitas senjata.

Itu secara efektif berarti bahwa pesawat siluman taktis harus beroperasi bersama platform serangan elektronik seperti Boeing EA-18G Growler. Itu juga mengapa Pentagon menopang investasi dalam peperangan elektronik dan siber.

Seperti yang dijelaskan oleh salah satu pejabat Angkatan Udara A.S, stealth dan serangan elektronik selalu memiliki hubungan sinergis karena pendeteksian adalah tentang rasio sinyal-ke-noise. Observable yang rendah mampu mengurangi sinyal, sementara serangan elektronika meningkatkan noise. “Setiap rencana gambaran besar, melihat ke depan, untuk menghadapi ancaman A2/AD yang muncul akan mengatasi kedua sisi persamaan itu”, katanya.

  5 Responses to “China Akan Mampu Menembak F-35 dan F-22, Asalkan…”

  1.  

    Klo nembak F-35 sih saya yakin Cina pasti bisa, klo F-22 sepertinya gak yah… terlebih F-22 itu sudah bangkotan, jadi dibiarin aja juga jatuh sendiri itu… 😆 wkwkwkwkw

  2.  

    Ane yakin China gk bakal tega nembak Su-35. Sudah sepatutnya sesama pecinta sukro harus saling tolong menolong. Hhhhhhhh Hhhhhhhh Hhhhhhhh Hhhhhhhh

  3.  

    F35,,kalahnya sama barongsai.

  4.  

    F35 terbukti kepatuk bangau, kalau mau aman yaa jangan terbang, mau pakai sarung gajah duduk atau gajah push up akan tetap ketahuan, kecuali pakai sarung sambil maju merangkak dan gak pakai radar, itu artinyaaa sama2 gak pada bisa lihat … haha