Des 142018
 

Armada Angkatan Laut Amerika Serikat (US Navy) © Spesialis Komunikasi Massa, 2nd Class Kaila V. Peters

JakartaGreater.com – Angkatan Laut AS (US Navy) telah kehilangan hingga 17 kapal untuk penugasan operasional tahun ini karena backlog pemeliharaan dan penundaan perbaikan, menurut analisis dari Government Accountability Office (GAO).

“Untuk tahun fiskal 2012-2018, analisis kami untuk bagian-bagian kunci armada Angkatan Laut AS menunjukkan bahwa 30 persen pemeliharaan US Navy diselesaikan tepat waktu, yang menyebabkan lebih dari 27.000 hari dimana kapal-kapal ditunda dan tidak tersedia untuk pelatihan dan operasi”, tulis laporan GAO pada hari rabu, yang dipresentasikan pada sidang gabungan Angkatan Laut dan Korps Marinir AS di hadapan sub-komite Angkatan Bersenjata Senat tentang “Seapower and Readiness”.

Laporan ini menyusul laporan pada bulan November lalu dimana GAO menemukan bahwa “kapal selam serangan telah menderita penundaan pemeliharaan dan waktu siaga selama 10.363 hari akibat terdundanya masuk dan keluar dari galangan kapal antara tahun 2008 – 2018.

Menurut Wakil Kepala Operasi Angkatan Laut AS, Laksamana Bill Moran, kurangnya kapasitas halaman galangan kapal berkontribusi terhadap penundaan dan perluasan pekerjaan kapal selam nuklir hingga galangan kapal swasta akan bermanfaat.

“Kita masih mencari cara untuk pergi. Kita belum keluar dari hutan, tapi saya pikir karena kapasitas terbuka di pekarangan pribadi, dimana kita melakukan pekerjaan yang lebih baik di galangan umum, mendapatkan kapal induk kita tepat waktu, kita akan ada di sana”, kata Moran.

Penundaan pemeliharaan cenderung meningkat sejak GAO menyelesaikan studi bulan lalu. Dan itu bergerak ke arah yang salah,menurut John Pendleton dalam sidang.

UNSI News melaporkan bahwa GAO memperkirakan itu mencapai seburuk yang akan didapat. Apa yang mereka rekomendasikan adalah jika ada peluang mengerjakan di galangan swasta dan mereka melakukan itu. GAO akan menindaklanjuti bagaimana itu berjalan seiring waktu.

Tiga kapal selam serangan kelas Los Angeles:

  • USS Boise (SSN-764)
  • USS San Juan (SSN 751)
  • USS Charlotte (SSN-766)

telah memiliki sertifikasi untuk penyelaman saat menunggu perbaikan.

Menurut Senator Mike Rounds, “Untuk mengetahui bahwa kita memiliki tiga kapal selam serang yang bahkan tidak bisa masuk ke drydock, ini bagi saya sesuatu yang harus dibagikan dengan publik Amerika, dan mereka harus memahami betapa itu adalah masalah yang serius”.

“Jika itu masalah sumber daya dan Anda tidak berada di sini dalam kesaksian publik untuk memberi tahu kepada kami tentang dampak dari tidak memiliki sumber daya tambahan yang diperlukan untuk menjaga potongan-potongan penting ini ke dalam operasional pertahanan negara kita, bagaimana kita bisa memenuhi kebutuhan US Navy untuk 355 kapal? tanya Senator Mike Rounds.

Bagikan:

  2 Responses to “GAO: Cara US Navy Atasi Delay dan Perawatan Tak Benar”

  1.  

    test..

  2.  

    Buat para US fanasboy, membela secara all out boleh aja, tapi jangan anggap remeh fakta dan statistik

    Navy Surface, Sub Repair Backlog Grew in 2018; 3 Attack Boats Now Not Certified to Dive

    https://news.usni.org/2018/12/12/gao-navy-surface-sub-repair-backlog-grew-2018-3-attack-boats-now-not-certified-dive