Mar 172019
 

Mesin turbofan Saturn AL-31FN dikembangkan oleh NPO Saturn (dulu Lyulka), Rusia Β© Wikiwand

JakartaGreater.com – Rusia telah memperingatkan Indonesia agar tidak menempatkan pesanan perbaikan peralatan militer buatan Rusia yang dimilikinya ke Ukraina, menurut situs berita yang berbasis di Ukraina, yakni Censor.net.ua pada hari Rabu.

Situs tersebut mengklaim berhasil menemukan dokumen yang ditandatangani oleh Deputi Layanan Federal dari PTS Petukhov, yang dikirimkan kepada Kepala Staf Angkatan Udara Indonesia tertanggal 27 Februari 2019.

Petukhov memperingatkan Kasau agar tidak menempatkan pesanan perbaikan pesawat di Ukraina, termasuk mesin-mesin dari AL-31F untuk Su-27. Menurutnya bahwa perusahaan Ukraina tidak memiliki sertifikasi kepatuhan sesuai dengan dokumentasi teknis saat ini.

Perubahan dan penambahan pada dokumentasi yang tersedia di perusahaan-perusahaan Ukraina termasuk mesin AL-31F, belum dilakukan sejak 1991. Secara terpisah ditekankan bahwa pihak Rusia “tak akan dapat memikul tanggung jawab atas pengoperasian pesawat semacam itu, dengan kata lain garansi hangus”.

Pavel Bukin, CEO Ukroboronprom Ukraina mengklaim bahwa “Surat-surat semacam itu adalah upaya untuk mengusir Ukraina dari pasar internasional yang menjanjikan”.

“Negara kita adalah pemain yang kuat di pasar senjata untuk memperbaiki, mempertahankan kelaikan udara dan memodernisasi pesawat, termasuk yang dikembangkan oleh negara lain. Dan saat ini Ukroboronprom menggunakan fasilitas perbaikan Lutsk Motor untuk memenuhi kontrak perbaikan mesin pesawat terbang untuk Angkatan Udara Indonesia. Oleh karena itu, Rusia berusaha menekan teman-teman dan mitra Ukraina di Indonesia dan serta negara-negara lain”, tambahnya.

Menurut catatan Pavel Bukin, Ukraina punya dokumentasi teknis yang diperlukan untuk perbaikan saat ini, melanjutkan juga memiliki sumber daya armada pesawat militer dari berbagai jenis termasuk MiG, Su, Il, Mi. Menurutnya, hak-hak tersebut tak berlaku surut, dan Rusia tidak memiliki alasan hukum untuk meminta lisensi tambahan dari Ukraina.

“Berkenaan dengan regulasi pesawat militer, setiap operator negara menetapkan aturan sendiri dan membuat perubahan pada desainnya. Dan penandaan kemandiriannya adalah kecukupan potensi ilmiah, teknis, desain dan produksi. Karenanya ,keluhan pengembang atau produsen, dalam hal ini, Rusia, tidak relevan”, kata Bukin.

Dia mencatat bahwa pabrik telah memutuskan substitusi impor suku cadang. “Perusahaan ini bekerjasama dengan pabrik-pabrik penerbangan Ukraina terkemuka, biro desain dan lembaga, berkat kerjasama tersebut, serta suku cadang yang diproduksi pabrikan sendiri, sepenuhnya mampu memperbaiki mesin pesawat untuk Angkatan Udara Ukraina dan pelanggan asing”, lanjutnya.

Menurut Bukin, pabrik perbaikan Lutsk Motor bisa melakukan perbaikan mesin pesawat termasuk AL-31F dan GTDE-117-1, VKA dan semua unit mereka sejak tahun 1990.

  22 Responses to “Jika Indonesia Perbaiki Alutsista Buatan Rusia di Ukraina Maka Garansi Hangus”

  1.  

    Dulu sejarahnya yg mmbuat pabrikan mesin pesawat diukraina adalah ilmuan russia yg merancang pesawat yak diera ww2, setelah ww2 berakhir? ilmuan trsebut dikirim sovyet ke ukraina utk mmbuat mesin pesawat & sekaligus utk mmbuka lapangan pekerjaan utk warga ukraina, kemudian lahirlah pesawat antonov dr rancangan ilmuan russia, stlh sovyet bubar? Itu pabrik mnjd milik ukraina, tapi klu utk pabrik mesin pesawat tempur serta pembuatan badan pesawat ada dirussia bukan diukraina,

    oleh karna itu jk indonesia mmperbaiki pesawat diukraina tanpa ijin resmi russia? Tentu suku cadang tdk ada yg bisa diberikan russia lg utk pespur indonesia artinya diluar tanggung jwb russia & indonesia hrs tau klu ukraina itu dibawah pengaruh amerika & barat, jk indonesia macamΒ² menggunakn pesawat russia? Tentu ukraina akn didesak utk tdk lg mmprbaiki pespur indonesia tersebut, klu msh dengan russia? Tentu russia bisa mmblokir desakan trsebut
    πŸ˜† πŸ˜†

    •  

      Sederhananya Ukraina sebenarnya adalah sekutu kuat era Soviet maupun Russia… tetapi kepentingan dan persaingan didalam negara Ukraina akirnya pihak yang berpihak dan condong bersekutu dengan barat yang berkuasa dan berakibat hancurnya hubungan Ukraina dan Russia… pada akirnya Ukraina sendirilah yang melakukan blunder, dengan bersekutu dengan barat dan terlibat konflik dengan Russia sama saja Ukraina kehilangan potensi untuk mengembangkan industrinya karena sebagian besar industri militer Ukraina adalah pendukung industri Russia…

      Termasuk ketika Russia memberikan warning kepada Indonesia untuk tidak melakukan perbaikan/perawatan alutista buatan Russia di Ukraina, maka itu adalah hal yang wajar dimana jika tidak ada lisensi dan dukungan teknis dari Russia maka jelas itu akan menjadikan mesin ataupun perangkat apapun sudah bukan barang Ori, dan itu jelas seperti barang yang kehilangan status aslinya…

      Seperti halnya mobil/elektronik/mesin industri yang di oprek di bengkel/pihak tidak resmi maka garansi dan apapun yang berhubungan dengan perangkat tersebut tentu saja pihak pabrikan atau bengkel resmi akan menolak untuk memberikan legalitas dan akirnya jalan satu2nya adalah kembali menggunakan barang original dan dilakukan restrukturisasi yang jelas biayanya akan lebih mahal, dan itupun tidak akan mendapatkan garansi seperti semula karena sudah ada status pernah di oprek ditempat yang tidak berlisensi…

  2.  

    Ukraina menurut saya melakukan kesalahan fatal dengan bersikap bermusuhan dan berkonflik dengan Russia… karena dilihat dari sejarah, Ukraina adalah sekutu kuat dari era Soviet hingga Russia yang pada efeknya secara ekonomi maupun Industri sangat dipengaruhi dengan hubungan dengan Russia… apalagi Ukraina tidak memiliki sumber daya alam yang benar2 potensial seperti negara2 timur tengah, dampak paling hebat adalah di Industri militer Ukraina, untuk mesin kapal dan mesin pesawat bukan tempur memang Russia kehilangan dukungan dan jelas pukulan berat, tetapi dampak bagi Ukraina sendiri tidak lebih baik, tidak menjadikan Ukraina medapatkan keuntungan dari situasi itu seperti yang sekarang terjadi pada Antonov…

    Industri militer juga stagnan, bahkan akir2 ini mereka mengeluarkan kembali sistem pertahanan buatan Soviet untuk meningkatkan kemampuan pertahanan mereka menghadapi Russia… tidak ada sistem baru dan tidak ada terobosan luar biasa di industri militer dan cenderung semakin terpuruk… salah satunya adalah potensi seperti yang menjadi polemik yaitu meng-upgrade alat/mesin buatan Russia karena sudah tidak ada lisensi…

    Jika Ukraina memiliki potensi sumber daya alam yang bisa dijual, atau memiliki kemampuan kemandirian industri yang luar biasa adalah sangat perlu untuk memisahkan diri dari pengaruh Russia, tetapi dengan kondisi Ukraina saat ini jelas mereka malah menenggelamkan negaranya ke arah yang semakin rumit dan jelas itu adalah kesalahan besar…

    •  

      Lagian diukraina tdk ada pabrik mesin pesawat tempur broo, yg ada cuma dirussia
      πŸ˜† πŸ˜†

      •  

        Itu dia broo…

        Bahkan 2 kali kecelakaan terjadi pada Su-27 Ukraina termasuk yang melibatkan pilot USA…

        •  

          Dulu diera sovyet mesin turbofan baypass pabrikannya dirussia, begitu juga utk body pesawat yaitu yak, mig & sukhoi, klu utk mesin pesawat turbofan low baypass yg lahir yak kemudian antonov yg dirancang ilmuan russia diukraina sbgi pesawat penumpang utk menambah ekonomi negri mereka & mmbuka lapangan pekerjaan utk warganya, jd diukraina itu tdk ada pabrik mesin turbofan baypass, jd semnjak runtuhnya sovyet yg hubungan russia dgn ukraina lg mmburuk pespur ukraina tdk ada yg layak trbang krna russia menyetop suku cadangnya
          πŸ˜† πŸ˜†

          •  

            Sebenarnya Ukraina itu seperti kacang lupa kulitnya… mereka terlalu percaya diri akan mendapatkan suntikan dana dari negara barat seperti USA jika menjadi sekutu mereka dengan memanfaatkan hubungan USA – Russia… tetapi Ukraina juga berjudi dengan situasi itu, dimana mereka tidak memiliki banyak hal untuk dijadikan sebagai nilai jual… apalagi sebenarnya bukan Ukraina yang paling berusaha di amankan oleh Russia tetapi Crimea… dan begitupun bagi USA dan koalisinya, Crimea jauh lebih vital dibandingkan Ukraina itu sendiri…

  3.  

    sudah waktunya Indonesia bekerja sama dengan negara2x produsen mesin pesawat terutama pesawat militer baik dari blok barat maupun blok timur

  4.  

    nnyyeett…….ukraina dan rusia ternyata sudah tanda tangan kesepahaman bahwa melintasi selat kerch adalah legal…… legal instrument.
    tapi karena ada pembangunan jembatan rusia berhak mengklaim wilayah tersebut sebagai miliknya, walau begitu usahanya disebut legal claim.

    btw legal instrument sama legal claim posisinya lebih kuat mana ya ?

  5.  

    memang ribet ttg hal yg satu ini klo d Rusia …. klo nutup2 i teknologi demikian rapatnya … jadi ya gitu dehh..apa2 harus ke Rusia ..beli baut beli per beli obeng nya pun harus dr Rusia ..Kalo kayak gini sama saja dong dg embargo-embargo an …Susah mencari sparepart pengganti yg aus / rusak .

    •  

      Apa hubunganya dengan baut/per/obeng??? ini adalah masalah perawatan dan perbaikan mesin pesawat… mesin pesawat tempur adalah inti dari pesawat itu sendiri, dan jelas Russia hanya menempatkan Ukraina sebagai pihak yang dijadikan subject… Belarus memiliki kemampuan untuk melakukan perawatan berat dan Russia tidak mempermasalahkanya…

      Ukraina adalah pihak yang justru mengambil sikap yang aneh, ingin mendapatkan pangsa pasar untuk perawatan dan perbaikan dari pesawat tempur buatan Russia tetapi mereka sendiri mengambil sikap bermusuhan dengan Russia… USA bahkan lebih keras, perijinan penjualan kembali pesawat tempur harus seijin mereka…

    •  

      ini nih keliatan klo gak pernah pake barang orisinil, terlalu sering beli KW ya seperti ini… sejak kapan ente servis iPhone ke servis centernya Xiaomi? Meski antarmuka Xiaomi mirip iPhone, tapi jeroan tentu berbeda bro

      •  

        itu dia bung… beli mobil Toyota, seperti servis bongkar mesin di bengkel umum bukan dibengkel resmi padahal masih masa garansi… tentu saja bengkel resmi atau pihak produsen akan mencabut semua garansi dan tidak bertanggung jawab terhadap kondisi apapun…
        Mana ada beli spare part mobil dari jenis yang berbeda??? walaupun ada yang common part tetap saja penjual akan menanyakan jenis,type dan bahkan tahun pembuatan… karena pada jenis dan type yang sama pada generasi tahun berbeda spare partnya berbeda… Apalagi untuk sekelas Pesawat tempur…

  6.  

    Banyak pabrik pabrik militer yg dicetak ilmuan russia diera sovyet dinegri2 sovyet utk menambah ekonomi negri trsebut & menambah lapangan pekerjaan bagi warganya yaitu diukraina pabrik mesin pesawat penumpang yg lahir yak pesawat turbojet low bypass penumpang pertama didunia kemudian antonov, dibelarusia pabrik mesin kendaraan, yugoslavia & negri sovyet lainnya

  7.  

    Saya gak yakin ukraina bisa menyamai kualitas perbaikan russia. Mengingat statusnya. Pasti ada beberapa hal yang tidak dapat dilakukan. Seperti china dengan seri su- kw nya.
    Bukankah selama ini sudah rutin melakukan perawatan di belarussia ya? Mengapa harus ganti ke ukraina…atau karena ada tekanan eksternal?

  8.  

    Saya pikir disini ada perbedaan sudut pandang, teknis dan non teknis. Dari sisi Teknis jelas ke Rusia tapi dari sisi non teknis kan ada lelang, nah dalam lelang tentu yg menang adalah pihak yg memberikan penawaran menarik seperti harga yg lebih rendah.

    •  

      Bedakan lelang pengadaan dan perawatan… secara umum perawatan bisa masuk dalam paket pengadaan atau perawatan itu berdiri sendiri, tetapi untuk pabrikan jelas akan memberikan panduan jelas pihak mana saja yang berlisensi untuk dipercaya melakukan perbaikan/perawatan…

      Ini berlaku tidak hanya pada kasus ini saja, di dunia otomotif maupun elektronik dan industri lain berlaku juga… garansi dan jaminan dari produsesn jelas akan hilang ketika memilih perawatan dan perbaikan dilakukan di pihak yang tidak resmi, dan harus dipahami rekam jejak perawatan sangat mudah di jejak, sehingga dengan mudah diketahui dimana perawatan sebelumnya dilakukan dan resiko yang akan menyertainya…

      •  

        Yg pasti pabrik mesin turbofan baypass tdk ada diukraina, yg ada diukraina pabrikan mesin turbofan low baypass utk pesawat angkut & itu dulu pabrikannya russia yg mencetak dimasa sovyet, banyak dulu pabrik pabrik yg dicetak russia masa sovyet dinrgriΒ² sovyet trmasuk kazakhstan yaitu pengolahan uranium yg sekrg kazakhstan lbh baik ekonominya dr pd ukraina, bahkan lbh baik dr pd indonesia
        πŸ˜† πŸ˜†

  9.  

    Dikyrgistan yaitu torpedo skhval yg pernah mau dicuri amerika dr prwira angkatan laut amerika, namun keciduk kgb.

    Mash banyak lg dinegri negri sovyet yg russia mncetak pabriknya trmasuk disemananjung balkan yaitu cekoslvakia & negri sovyet lainnya
    πŸ˜† πŸ˜†

  10.  

    Kita sering salah langkah kerjasama itu nie tp bukan pd tempatnya. Udh jelas Sukhoi produksi dr Rusia malah mau di servis ke Ukraina. Tanya kenapa