Mengapa MiG 1.44 Soviet Gagal Tandingi F-22 Raptor?

MiG 1.44 ( Foto : wikipedia)

Jakartagreater.com – Jet tempur MiG 1.44 adalah salah satu upaya Uni Soviet sebagai tanggapan atau jawaban untuk menandingi proyek F-22 Raptor AS. Namun, proyek MiG 1.44 dengan cepat dibatalkan setelah penerbangan pertamanya pada tahun 2000 dengan alasan yang masih belum diketahui, lansir National Interest.

Beberapa laporan mengutip kegagalan jet MiG.144 karena terkendala masalah teknik saat penerbangan pertamanya, atau mungkin karena memiliki kekurangan yang tampak jelas – yakni sama sekali tidak terlihat memiliki kemampuan siluman.

Setiap pesawat yang ingin mengalahkan sistem pertahanan udara yang canggih, terutama melawan F-22 Raptor, harus membutuhkan konfigurasi siluman yang sangat efektif, dan dilengkapi dengan banyak detail desain siluman, seperti bahan pelapis siluman, avionik, emisi panas atau mesin yang ditanam di badan. Bahkan sekilas terlihat, konfigurasi tampilan luar dari MiG 1.44 sama sekali “tidak terlalu stealth”.

Selain itu ada beberapa masalah yang mendera jet siluman MiG 1.44 prototipe:

Pesawat MiG 1.44 dilaporkan datang terlambat sembilan tahun, yang berarti desain awalnya sudah direncanakan bertahun-tahun sebelum konstruksi atau penerbangannya, namun tampaknya ada sedikit alasan mengapa jet itu tidak mungkin lebih stealth daripada F-22.

Seluruh pesawat tampaknya telah dibangun dengan tepi yang tajam, struktur yang menonjol dan bentuk sudut, menimbulkan pertanyaan tentang seberapa tersembunyi pesawat itu. Bahkan sepertinya ada tiang senjata atau struktur kecil di bawah sayap, yang mengganggu kehalusan eksterior pesawat. Sebaliknya, pada F-22 memperlihatkan penyimpanan senjata internal murni, sesuatu yang dianggap penting untuk kemampuan siluman.

Saluran masuk udaranya berada di bawah badan pesawat dan berbentuk persegi dengan tepi bersudut tajam dan bagian atas badan pesawat menunjukkan dua struktur vertikal yang hampir tegak lurus. MiG 1.44 tidak memiliki banyak konfigurasi badan sayap campuran, sesuatu yang mengurangi sifat silumannya. Bagian atas area kaca kokpit juga memiliki kemiringan yang jauh berbeda daripada jet tempur siluman, dan knalpot emisi panasnya hampir seluruhnya berada di luar.

Radar bekerja dengan mengembalikan “ping” yang memantul dari pesawat, yang menghasilkan render balik yang mampu mengirimkan sinyal dari berbagai sudut. Konfigurasi desain horizontal secara alami menghasilkan margin perbedaan yang jauh lebih kecil untuk membantu operator radar membedakan beberapa jenis bentuk yang dapat diidentifikasi, sehingga mengurangi pendeteksian. Jika ada banyak pengembalian gelombang radar dari berbagai sudut, target dapat dengan mudah dideteksi, dan mudah dikenali oleh pengontrol pertahanan udara.

Desain bomber siluman B-2 hampir seluruhnya horizontal, karena tidak dibangun dengan sayap ekor verikal untuk bermanuver mengingat fungsi utamanya sebagai pembom ketinggian, sehingga terlihat hanya seperti burung kecil atau “serangga” di radar musuh . Setidaknya, konfigurasi siluman dari B-2, dan beberapa pesawat tempur Rusia seperti Su-35 atau Su-57, jelas menunjukkan bentuk yang kemungkinan besar menghasilkan pengembalian radar yang jauh lebih kecil daripada MiG 1.44. Jet tempur Su-35, misalnya, memiliki beberapa kemiripan bentuk dengan F-22.

Tidak seperti pembom B-2, sebagian besar pesawat tempur siluman tidak dirancang untuk benar-benar tidak terlihat, hanya saja kurang dapat dideteksi, sulit dilacak, dan dapat ditargetkan daripada pesawat non-siluman.

Tinggalkan komentar