Sistem Propulsi Bermasalah, USS Gerald R. Ford Alami Keterlambatan

USS Gerald R. Ford (CVN-78) © US Navy via Wikimedia Commons

Sudah kapal perang paling mahal dalam sejarah Amerika Serikat (AS) yang dibanderol dengan harga 13 miliar USD, kapal induk bertenaga nuklir USS Gerald R. Ford (CVN-78), kemungkinan akan terus menjadi beban pada Angkatan Laut AS karena daftar masalah teknis yang terus berkembang.

Maskapai bermasalah, yang mulai menjalani periode pasca-penggeledahan ketersediaan (PSA) pada Juli 2018, pada awalnya diharapkan untuk menyelesaikan tinjauan 12 bulan setelah uji coba di laut pada Juli 2019. Namun, itu tidak lagi terjadi.

Asisten sekretaris Angkatan Laut AS untuk penelitian, pengembangan, dan akuisisi, James Geurts, mengatakan kepada Subkomite Angkatan Laut dan Proyeksi DPR pada hari Selasa bahwa memenuhi tenggat waktu Juli tidak lagi mungkin, dan bahwa kemungkinan besar kapal akan siap untuk berangkat pada bulan Oktober 2019.

“Jelas, kami ingin keluar pada bulan Juli,” kata Geurts kepada anggota parlemen. “Aku tidak pernah senang mengirimkan kapal kembali ke armada terlambat.”

Ketika ditanya oleh Rep. Rob Wittman (R-VA) apakah dia yakin tentang kapal induk yang dikirim pada bulan Oktober, Geurts menyatakan, “Dengan informasi yang saya miliki sekarang, Pak, di situlah kita duduk.”

Sejak awal periode PSA-nya, kerangka waktu disisihkan sehingga para insinyur dapat mengidentifikasi dan menyelesaikan masalah apa pun dalam konstruksi Ford, para pejabat terus bekerja untuk memperbaiki masalah dengan sistem propulsi nuklir kapal induk dan lift senjata.

Menurut USNI News, elevator telah mengalami masalah keandalan yang disebabkan oleh kemunduran perangkat lunak, sehingga hanya dua dari sebelas yang memenuhi standar Angkatan Laut. Adapun sistem propulsi, masalah teknis dilaporkan berasal dari generator turbin utama kapal, yang didukung oleh uap dari dua reaktor nuklir di atas kapal.

Sumber yang mengetahui masalah perbaikan mengatakan kepada publikasi angkatan laut bahwa masalah dengan generator telah menghasilkan “perombakan besar-besaran dan tak terduga.”

Supercarrier mahal Angkatan Laut AS, bagaimanapun, tidak asing untuk datang dalam waktu pendek. Ketika kapal induk itu dikirim pada tahun 2017 ke Angkatan Laut AS, ia tidak memiliki 11 lift senjata yang diperlukan untuk mentransfer amunisi dengan lebih baik dari bawah geladak ke jet tempur. Dan tidak hanya itu – Ford juga mengalami beberapa masalah dengan sistem peluncuran pesawat elektromagnetiknya dan peralatan penangkapan canggih yang memungkinkan jet melambat saat mendarat di geladak.

Dan tetap saja, terlepas dari semua cegukan besar ini, para pejabat angkatan laut tidak menyerah pada impian mereka untuk mendapatkan kapal induk yang baru dan lebih baik yang ditambahkan ke armada mereka. Bahkan, pada Januari 2019, Angkatan Laut AS memesan dua lagi kapal induk kelas Ford, mengklaim bahwa pesanan ganda akan menghemat pembayar pajak sekitar $ 4 miliar.

“Seandainya kita menunggu dalam jangka waktu yang lama, peluang penghematan akan berkurang karena kita sudah memasuki konstruksi dan pembelian material CVN-80,” kata Geurts pada pengarahan Pentagon pada saat itu.

“Ada beberapa urgensi untuk sepenuhnya memanfaatkan potensi penghematan untuk pembelian dua-operator ini.”

Pesanan Januari diperkirakan menelan biaya 24 miliar USD, dengan kapal-kapal itu sendiri menelan biaya 15 miliar USD, Pertahanan Satu melaporkan pada saat itu. Sisa 9 miliar USD akan menutupi biaya yang terkait dengan peralatan yang disediakan pemerintah yang akan diambil Angkatan Laut secara terpisah.

CVN-78 diharapkan digunakan pada tahun 2021, meskipun itu dapat berubah tergantung pada apakah pejabat dapat menaikkan dan menjalankan kapal sesuai standar angkatan laut. Defense One melaporkan bahwa kedua kapal yang dipesan pada bulan Januari diharapkan untuk bergabung dengan armada Angkatan Laut pada tahun 2028 dan 2032.

Sumber: Sputnik News

Tinggalkan komentar