Spesifikasi Resmi Jet Tempur TFX Turki

JakartaGreater.com – Turkish Aerospace Industries (TAI) telah merilis spesifikasi resmi dari jet tempur TFX, yang secara resmi dikenal sebagai Milli Muharebe Ucag? (National Combat Aircraft), seperti dilansir dari laman QUWA.org.

Seperti yang tercantum di situs TAI, TFX akan memiliki berat lepas landas maksimum (MTOW) 27.215 kg, panjang 19 m dan lebar sayap 12 m. Jet tempur ini akan menggunakan dua mesin turbofan, masing-masing dengan daya dorong 9.072 kgf.

Dari segi performa, TFX memiliki radius operasional lebih dari 1.111 km dan layanan ketinggian di atas 16.764 m (yaitu 55.000 kaki). Pesawat ini akan memiliki kecepatan maksimum 2 Mach. TAI belum menyebut berapa beban maksimal atau berat lepas landas dari TFX.

Dalam pernyataannya untuk profil TFX, TAI menyatakan bahwa TFX “dipertimbangkan … [untuk] bekerja bersama pesawat F-35A yang direncanakan untuk memasuki inventarisasi Angkatan Udara Turki”, menambahkan bahwa produksi TFX akan berjalan sampai tahun 2070.

Di bawah kebijakan Ankara untuk pengadaan peralatan pertahanan dalam negeri, TAI dan mitra industri Turki-nya bertujuan untuk memproduksi kerangka pesawat (airframe) dengan penampang radar yang rendah, mesin, amunisi, elemen kesadaran situasional dan sensor input fusi secara mandiri di Turki.

Pada tanggal 28 November, Menteri Pertahanan Turki (Menhan) Nurettin Canikli mengatakan bahwa TAI tetap berkomitmen untuk mencapai penerbangan uji coba dari TFX pada tahun 2023, yang menyatakan bahwa itu adalah “tujuan utama” dari pemerintah Turki.

Pada bulan Januari, TAI dan SSM menyerahkan sebuah kontrak senilai lebih dari £ 100 juta kepada BAE Systems untuk membantu merancang TFX. Berdasarkan kontrak empat tahun tersebut, BAE akan memberikan “400 orang/tahun” konsultasi teknik dan dukungan teknis kepada TAI. Setelah selesai, BAE diharapkan menerima kontrak lain untuk mendukung pengembangan TFX di Turki.

Sehubungan dengan program mesin turbofan TFX, Kementerian Pertahanan Turki menekankan bahwa pihaknya masih melihat pilihannya. Meskipun pemerintah Inggris telah menyediakan “Open General Export License” kepada Turki, yang memungkinkan Rolls-Royce untuk bermitra dengan perusahaan swasta asal Turki, Kale Group untuk membentuk TAEC Ucak Motor Sanayi A.S.

Kepemilikan bersama oleh Kale Group (51%) dan Rolls-Royce (49%), TAEC dibentuk pada bulan Mei untuk mengembangkan dan memproduksi mesin turbofan di Turki untuk TFX. MSI Turkish Defence Review melaporkan bahwa Rolls-Royce juga akan melatih 350 insinyur Turki dan memanfaatkan kapasitas teknis Turki sebagai bagian dari proses pembangunan.

Namun, Menteri Pertahanan Turki mengatakan kepada wartawan bahwa Turki tidak ingin bergantung pada satu negara dalam program TFX, yang menyatakan, “Ketika Anda bekerja dengan sebuah perusahaan tunggal, atau bila Anda bergantung pada satu negara, Anda dapat menghadapi masalah yang berbeda dalam tahap-tahap tertentu. dari suatu proyek”.

Publikasi dari C4Defence Turki pada tanggal 15 Desember melaporkan bahwa TUSAS Engine A.S. (TEI) – yang dimiliki bersama oleh TAI (50,5%), General Electric (46,2%) dan Yayasan Angkatan Bersenjata Turki serta Asosiasi Aeronautika Turki (3.3%) – juga telah mengajukan proposal mesinnya sendiri kepada SSM.

Meskipun tidak diketahui bagaimana program turbofan TEI dijadwalkan untuk direalisasikan, perlu dicatat bahwa TEI sedang melakukan perancangan dan pengembangan sendiri serta pembuatan berlisensi. Misalnya, untuk program helikopter Black Hawk Turki T-70, TEI akan memproduksi mesin turboshaft General Electric (GE) T700-GE-701D dengan lisensi. Namun, TEI juga mempelopori pengembangan mesin turboshaft 1.400 shp untuk helikopter utilitas TAI T-625 dan helikopter serang TAI ATAK-2.

Tinggalkan komentar